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发布时间：2017-8-11
六缸直列机至今已相继开发出普通型，强化左右机（G系列），B系列左右机三大品种。6190普通型六缸直列柴油机继承原190系列柴油机的有点，并充分考虑了船用柴油机的特殊要求，设计中充分考虑柴油机经济性，可靠性，装船适应性及维护保养性，采用新技术新结构，使柴油机可靠性经济性指标明显改进。B190系列船用左右机是根据内河航运等市场需求，针对船用主机双击双桨的使用要求，对六缸直列船用机进行左右机左右转等四种机型的开发研制。G6190系列强化型六缸直列机单缸功率提高了20％，成为目前新型渔船及运输船的理想动力机型。
主要技术规格：
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型号 |
标定功率（KW/hp) |
标定转速（r/min) |
燃油消耗率（g/kw.h) |
机油消耗率（g/kw.h) |
外形尺寸L＊B＊H（mm) |
净质量（KG） |
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6190ZLC |
450/610 |
1450 |
≤204 |
≤1.2 |
2990＊1243＊1763 |
3960 |
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6190ZLC-1 |
400/540 |
1200 |
≤204 |
≤1.2 |
2990＊1243＊1820 |
3960 |
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B190ZLC |
450/610 |
1450 |
≤204 |
≤1.2 |
3000＊1324＊1750 |
3960 |
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B190ZLCZ-2R |
330/450 |
1000 |
≤204 |
≤1.2 |
3000＊1324＊1750 |
3960 |
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G6190ZLC-R |
540/740 |
1450 |
≤204 |
≤1.2 |
2995＊1259＊1754 |
4500 |
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缸数及排列：4缸直列
型式:四冲程，水冷，增压中冷，直喷燃室
气缸直径：190mm
活塞行程：210mm
活塞总排量：35.73L
压缩比：14:1
转向:型号中不带R的机型为逆时针，带R的为顺时针（面向输出端）
启动方式：气马达或电马达
润滑方式：压力和飞溅润滑